Транспорт в жизни города

Файл : transport-city.doc (размер : 72,704 байт)

КОМИТЕТ ПО ОБРАЗОВАНИЮ МЕРИИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

«Мир между государствами пройдет через торговлю

и только транспорт ускорит это движение»

К. МАРКС

ТРАНСПОРТ В ЖИЗНИ ГОРОДА

Черновой Ольги

ученицы 10б класса

гимназии № 426

Санкт-Петербург

2002г.

СОДЕРЖАНИЕ:

Введение……………………………………………………………3

История развития транспорта в г. Санкт-Петербурге………. 4

а. Первые дороги и мосты…………………………………….. 4

б. Конный транспорт…………………………………………... 5

в. Трамваи, троллейбусы, автобусы, такси…………………… 6

г. От Петербурга до Царского Села…………………………... 7

д. Воздушный и подземный транспорт………………………. 7

е. Город-порт…………………………………………………… 8

Роль и значение транспорта…………………………………… 8

а. Экономическая роль…………………………………………8

б. Политическое значение……………………………………...9

в. Социальное значение…………………………………………9

г. Культурная функция………………………………………….9

д. Оборонное значение………………………………………….10

Отрицательное влияние транспорта…………………………... 10

Транспорт в наши дни…………………………………………. 11

Изменения, связанные с юбилеем города…………………….. 12

Заключение………………………………………………………….13

Список используемой литературы………………………………...14

ВВЕДЕНИЕ:

«Подобно движению мельчайших частиц, несущих

энергию другим телам, транспорт является

жизненно важным и связующим звеном между

различными сферами человеческой деятельности»

А. Эйнштейн

Говорить о транспорте - это все равно, что говорить о движении, от которого зависит эволюция человечества. Протяженностью в несколько тысяч лет человек в своем развитии прошел этап от момента изобретения колеса до освоения вселенной и если сравнить древние потребности человечества в транспорте, то они ничтожно малы по сравнению с его желанием сократить расстояние в кротчайшие сроки. Цель данной работы – проста, поскольку не требует никаких доказательств и подтверждений. Ни одно государство в мире в своем историческом развитии не обходилось и не обойдется без развитой транспортной инфраструктуры. Роль транспорта в жизни планеты, государства и города действительно важна, поскольку только движение ведет к прогрессу. Ярким примером этому является наш город Санкт - Петербург, который олицетворяет собой не только многомиллионный мегаполис с развитой экономической структурой, но и одновременно является крупнейшим культурным и политическим центром страны. Многие города России являются более древними чем Санкт – Петербург, но не многие из них достигли такого экономического и политического уровня, как этот город. Поскольку в отличие от них расположение «Северной Пальмиры» явилось основным базисом для развития торгово-промышленных и экономических отношений с другими странами. Именно в этом развитии главнейшую роль сыграл транспорт.

ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТА

Первые дороги и мосты

Петербург строился как крепость и порт. Но строился он не на море, а на реке. И застраиваться город начал главным образом по рекам, поэтому добраться из одной его точки в другую было очень трудно. Согнанные со всей России крестьяне в тяжелых условиях возводили первые здания города на Неве. И в это же время в не менее тяжелых условиях прокладывали первые дороги и мосты. В начале улицы просто прокладывали досками, а через реки и каналы устраивали паромные или понтонные переправы. Затем согласно указу Петра в 1714 году, все улицы стали выкладывать камнем. И к концу 18 века большую часть улиц покрыли булыжником. Такая мостовая считалась долговечной, но ездить по ней на железных колесах было мучением. Тогда в 1825 году вместо булыжника стали использовать деревянные кругляши – торцы. Мостовые стали гораздо удобнее, но требовали постоянного ремонта, поэтому их прокладывали только на главных улицах города, включая Невский проспект. И только в 1839 году улицу покрывают асфальтом, но из-за плохого качества от него надолго отказываются. Постепенно заасфальтированные дороги приобрели популярность в конце 1876 года.