Автотранспортное предприятие ПОГАТ

50 100 150 200 250 266 300 350 370,5 тыс. т.

D — доход от реализации

D = 7758636,5 тыс. руб.

Спост — постоянные затраты

Спост = 2595451,8 тыс. руб.

Спер — переменные затраты

Спер = 4150930,5 тыс. руб.

Кт — точка нулевого дохода

Кт = 266,6 тыс. руб.

Рис. 1.3.1 График взаимосвязи показателей объема производства, затрат и прибыли

Точку безубыточности Кт можно определить и расчетным способом по формуле:

Кт = Спост / (Тпл – Sпер)

Тпл — тарифная плата за перевозку 1 тонны груза

Тпл = 20938,8

переменные затраты на перевозку 1 тонны груза

Sпер = Спер / Q, руб.

Sпер = 4150930,5 / 370,5 = 11202,42

Q — объем перевозок, тонны

Q = 370538,6 т

Кт = 2595451,8 / (20938,8 – 11202,42) = 266,6 (тыс. т)

Таким образом, безубыточность перевозок грузов ТОО фирмы ПОГАТ достигается после перевозки 266,6 тысяч тонн.

Прибыль при объеме перевозок равном Кт:

Пр = Кт ( Тпл – Кт ( Sпер – Спост

Пр = 5581658,58 – 2986229,11 – 2595451,80 = 0

Прибыль при годовом объеме перевозок:

Пр = Q ( Тпл – Q ( Sпер – Спост

Пр = 7758636,5 – 4150930,51 – 2595451,8 = 1012254,5 (тыс. руб.)

Таблица 1.3.6

План образования прибыли

Наименование показателя

Расчетная формула

Значение показателя

Грузооборот

P = Q ( lср

25780,055

Себестоимость единицы транспортной работы

S = C / P

260,69

Рентабельность перевозок, %

15

Доходная ставка единицы транспортной работы (dст)

dст = S ( Кр

Кр – коэффициент рентабельности

300,955

Среднее расстояние перевозки грузов (lср), км

lср = P / Q

70

Тариф на перевозку 1 т. груза (Тпл), руб

Тпл = dст ( lср

20938,81

Доход (Д), тыс. руб.

Д = dст ( P = Т ( Q

7758637,9573

Затраты (С), тыс. руб.

С = S ( P

6746641,702

Прибыль от перевозок (Пр), тыс. руб.

Пр = Д – С

1012140,6

Таблица 1.3.7

Калькуляция затрат

Наименование статей

Сумма затрат в млн. руб. по ПОГАТ

Затраты на оплату труда водителей (без ТО–2 и ремонтов)

307928,3

Отчисления на социальные нужды

121631,6

Затраты на топливо для автомобилей

2190014,6

Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы

524869,6

Затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин

354800,4

Затраты на образование ремонтного фонда

596851,3

Затраты на амортизацию для полного обновления автомобилей

424487,2

Общехозяйственные затраты

1706880,5

Затраты на уплату налогов и других платежей, включаемых в себестоимость

143800,0

Сборы на страхование автомобилей

220000,0

Налог на использование автомобильных дорог

155118,8

Итого затрат

6746382,3

ГЛАВА 2

ФАКТОРЫ ПРОИЗВОДСТВА ТОО ФИРМЫ ПОГАТ И ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

2.1 Теория факторов производства

Экономическая теория делит все производственные ресурсы на три категории:

труд как фактор производства;

капитал — весь накопленный запас средств, необходимых для производства материальных благ;

земля (или природные ресурсы). Сюда включаются пахотные земли, сельхозугодья (пастбища, луга, водоемы), леса, месторождения минералов и нефти;

предпринимательство — особый фактор, при помощи которого происходит соединение перечисленных выше трех факторов производства.

Характеристика труда как целесообразной деятельности человека, которая преобразуя природу, приспосабливает ее для удовлетворения его потребностей, дана в "Капитале" К. Маркса и в "Принципах политической экономии" А. Маршалла. В экономической теории трудом еще называют умственные, физические и предпринимательские способности человека к созданию материальных благ и услуг.

Время, в течение которого человек трудится, называется рабочим днем, или рабочим временем.

В трактовке капитала имеется несколько значений: он может трактоваться как некий запас материальных благ. Определение капитал как фактор производства, экономисты отождествляют его со средствами производства. Подобный подход идет от классиков политической экономии: А. Смит рассматривал капитал как накопленный труд, Д. Рикардо считал, что капитал — это средство производства. Другой аспект определения капитала связан с денежной формой. Маркс определяет капитал как самовозрастающую стоимость, выразив это определение в формуле: