Цепные передачи

Файл : 240-2242.DOC

PAGE PAGE 13

Московский Государственный Институт

Электроники и Математики

(Технический Университет)

кафедра Технологические

Системы Электроники

Реферат

по курсу «Детали машин

и основы конструирования»

На тему:

«Цепные передачи»

Студенты Группы Э-52

Ансимов А.

Зубов Д.

Помазунов Д.

Преподаватель

Некрасов М.И.

Москва 1998

§ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Цепная передача состоит из ведущей и ведомой звездочек и цепи, охваты​вающей звездочки и зацепляющейся за их зубья. Применяют также цепные передачи с несколькими ведомыми звездочками. Кроме перечисленных основ​ных элементов, цепные передачи включают натяжные устройства, смазочные устрой​ства и ограждения.

Цепь состоит из соединенных шарни​рами звеньев, которые обеспечивают по​движность или «гибкость» цепи.

Цепные передачи могут выполняться в широком диапазоне параметров.

Широко используют цепные передачи в сельскохозяйственных и подьемно-транспортных машинах, нефтебуровом оборудовании, мотоциклах, велосипедах, автомобилях.

Цепные передачи применяют: а) при средних межосевых расстояниях, при которых зубчатые передачи требуют промежуточных ступеней или паразитных зубчатых колес, не вызываемых необхо​димостью получения нужного передаточ​ного отношения; б) при жестких требованиях к габаритам или в) при необхо​димости работы без проскальзывания (препятствующего применению клиноременных передач).

Кроме цепных приводов, в машино​строении применяют цепные устройства, т. е. цепные передачи с рабочими орга​нами (ковшами, скребками) в транспор​терах, элеваторах, экскаваторах и дру​гих машинах.

К достоинствам цепных передач отно​сят: 1) возможность применения в зна​чительном диапазоне межосевых рас​стояний; 2) меньшие, чем у ременных передач, габариты; 3) отсутствие сколь​жения; 4) высокий КПД; 5) малые силы, действующие на валы, так как нет необхо​димости в большом начальном натяжении; 6) возможность легкой замены цепи; 7) возможность передачи движения не​скольким звездочкам.

Вместе с тем цепные передачи не лишены недостатков: 1) они работают в условиях отсутствия жидкостного трения в шарни​рах и, следовательно, с неизбежным их износом, существенным при плохом сма​зывании и попадании пыли и грязи; износ шарниров приводит к увеличению шага звеньев и длины цепи, что вызывает не​обходимость применения натяжных уст​ройств; 2) они требуют более высокой точности установки валов, чем клиноременные передачи, и более сложного ухо​да — смазывания, регулировки; 3) пере​дачи требуют установки н картерах; 4) скорость движения цепи, особенно при малых числах зубьев звездочек, не посто​янна, что вызывает колебания переда​точного отношения, хотя эти колебания небольшие (см. § 7).

§ 2. ЦЕПИ

Цепи, применяемые в машиностроении, по характеру выполняемой ими работыподразделяют на две группы: приводные и тяговые. Цепи стандартизованы, их производят на специализированных заво​дах. Выпуск только приводных цепей в СССР превышает 80 млн. м в год. Ими оснащается ежегодно более 8 млн. машин.

В качестве приводных применяют ро​ликовые, втулочные и зубчатые цепи. Для них характерны малые шаги (для уменьшения динамических нагрузок) и износоустойчивые шарниры (для обеспе​чения долговечности).

Основными геометрическими характе​ристиками цепей являются шаг и ширина, основной силовой характеристикой — разрушающая нагрузка, устанавливаемая опытным путем. В соответствии с между​народными стандартами применяют цепи с шагом, кратным 25,4 мм (т. е. ~ 1 дюйму)

В СССР изготовляют следующие при​водные роликовые и втулочные цепи по ГОСТ 13568—75*:

ПРЛ — роликовые однорядные нор​мальной точности;

ПР — роликовые повышенной точно​сти;

ПРД — роликовые длиннозвенные;

ПВ — втулочные;

ПРИ — роликовые с изогнутыми пластинами,

а также роликовые цепи по ГОСТ 21834—76* для буровых установок (в бы​строходных передачах).

Роликовые цепи — это цепи со звеньями, каждое из которых выполнено из двух пластин, напрессованных на валики (наружные звенья) или на втулки (внутренние звенья). Втулки надеты на валики со​пряженных звеньев и образуют шарниры. Наружные и внутренние звенья в цепи чередуются.