Ремонт фильтров тонкой и грубой очистки топлива

Файл : ref-19136.htm (размер : 50,530 байт)

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

КИЕВСКАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ МОРСКОЙ “ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ” ТЕХНИКУМ

 

 

 

 

 

 

 

 

Курсовой проект

На тему “ремонт фильтров различный автомобилей”

 

Специальность Обслуживание и ремонт автомобилей и двигателей

 

 

 

 

 

Выполнил:

Ст . группы А-410

Лукичев С.Л.

Проверил:

Журкин О.А.

Председатель

Тихий В.Н.

 

 

 

Севастополь 2004

 

Введение *

1 Фильтр-отстойник *

1.1 Назначение фильтра отстойника *

1.2 Устройство фильтра отстойника *

1.3 Принцип работы фильтра отстойника *

2 Фильтр тонкой очистки *

2.1 Назначение фильтра тонкой очистки *

2.2 Устройство фильтра тонкой очистки *

2.3 Принцип работы фильтра тонкой очистки топлива *

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ *

3.1 Система питания карбюраторного двигателя. Отказы и неисправности системы питания карбюраторного двигателя *

3.2 Диагностирование общего технического состояния системы питания карбюраторных (и дизельных) двигателей *

3.3 Поэлементное диагностирование и регулировочные работы по системе питания при ЕО, ТО-1 и ТО-2. *

3.4 Регулировка карбюратора *

3.5 Проверка и регулировка уровня топлива в карбюраторе. *

3.6 Проверка герметичности поплавка *

3.7 Проверка диффузоров. *

3.8 Проверка и регулировка ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя. *

3.9 Проверка топливного бака и топливопроводов *

3.10 Проверка топливного насоса. *

3.11 Проверка воздушного фильтра. *

3.12 Проверка карбюратора безмоторным методом. *

4 Меры безопасности при работе с топливной аппаратурой *

Введение

До 1917года отечественной автомобильной промышленности не существовало. В нашей стране начали создавать свою автомобильную промышленность после гражданской войны.

В конце 1924 г. был выпущен первый советский автомобиль АМО-Ф15 грузоподъемностью 1,5 т, а в 1925 г. Ярославский автозавод приступил к серийному производству грузовых автомобилей.

Пуск Горьковского, реконструкция Московского и расширение Ярославского автозаводов способствовали быстрому росту отечественного автомобилестроения.

Послевоенные годы стали периодом интенсивного развития советской автомобильной промышленности. Вновь построенные и реконструированные предприятия, оснащенные современным оборудованием, пополняют автомобильный парк страны автомобилями все более совершенных моделей, созданных с учетом различных климатических и дорожных условий.

Последовательное и планомерное обновление, совершенствование, количественное и качественное развитие—характерные черты отечественного автомобилестроения. В 70-х годах в строй вступил Волжский автомобильный завод-гигант, а после автомобильную промышленность возглавил Камский комплекс заводов.

В 1980 г. отрасль обеспечит выпуск 2,1—2,2 миллиона автомобилей, в том числе 800—825 тысяч грузовых. Продолжаются работы по повышению мощности, скорости движения, экономичности, надежности, комфортабельности, проходимости автомобилей, унификации деталей, снижению металлоемкости и стоимости, трудоемкости их обслуживания.

 

      • Фильтр-отстойник
        • Назначение фильтра отстойника

        Фильтр-отстойник устанавливается по пути следования топлива между баком и топливным насосом и предназначен для очистки топлива от механических примесей.

        • Устройство фильтра отстойника

        Фильтр-отстойник состоит из корпуса 1 (рис.1), который через паронитовую прокладку 2 соединен с топливопроводами 3 (топливопровод к топливному насосу) и 5 (топливопровод от топливного бака).Крышка фильтра-отстойника соединена с корпусом 1 посредством болта 4. В корпусе фильтра отстойника 1 расположены: прокладка фильтрующего элемента 6, фильтрующий элемент 7, стойка фильтрующего элемента 8, пружина отстойника 9. В нижней части корпуса 1 фильтра отстойника расположена сливная пробка 10.